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Zhangjiagang Nishin Mechanical Electric Co., Ltd.
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Quais são as falhas comuns do misturador
Datas:2025-07-08Leia:1
A misturadora de alta velocidade (misturadora de alta velocidade) é um equipamento de mistura comumente usado nas indústrias de plástico, borracha e química, cortando, dispersando e misturando materiais por meio de pás rotativas de alta velocidade, com alta eficiência de mistura, ampla gama de aplicações e outras características. No entanto, a operação prolongada ou a operação inadequada podem levar a falhas no equipamento, afetando a eficiência de produção e a qualidade do produto. Os seguintes aspectos de falhas mecânicas, falhas elétricas, falhas de processo e recomendações de manutenção, falhas comuns e métodos de tratamento do sistema de penteamento de alta mistura:

I. Falhas mecânicas

1. Vibração anormal do eixo

  • Fenômenos
    • O dispositivo treme fortemente durante a mistura, acompanhado de ruído anormal.
    • A temperatura do rolamento aumentou drasticamente (acima de 80 ° C).
  • Razão
    • dobramento do eixo principalA sobrecarga prolongada ou o engarrafamento do material causam deformação do eixo.
    • Danos ao rolamentoLubricação insuficiente, entrada de poeira ou instalação inadequada causam desgaste do rolamento.
    • O acoplamento é mauO espaço entre o motor e o acoplamento do eixo é demasiado grande ou excentrico.
    • Desequilíbrio do remo: Desgaste desigual das pás de remo ou instalação solta resulta em quebra do equilíbrio dinâmico.
  • Tratamento
    1. Verifique a linearidade do eixo em parada (medição com o milímetro), se a curvatura > 0,1 mm for necessária para substituir o eixo.
    2. Desmonte o rolamento, verifique o desgaste da esfera/pista e substitua o rolamento do mesmo modelo (por exemplo, SKF 6206-2RS).
    3. Ajuste novamente o espaço do acoplamento (geralmente 0,1-0,3 mm) e calibre o par a laser.
    4. Reparar ou substituir a pá e fazer o teste de equilíbrio de movimento (nível de precisão de equilíbrio G2.5).

2. Sealing vazamento

  • Fenômenos
    • O material ou o óleo lubrificante é filtrado na conexão da câmara de mistura com o eixo.
    • A poeira escapa do selo e contamina o ambiente.
  • Razão
    • Envelhecimento da vedaçãoTemperaturas elevadas a longo prazo ou corrosão química causam endurecimento e rachadura do anel de vedação.
    • Desvio de instalaçãoCompressão insuficiente da vedação ou instalação excentrica.
    • Danos na superfície do eixoArrançamentos ou corrosão causam falhas na vedação.
  • Tratamento
    1. Substituir vedações (como anel O de borracha fluorada ou vedações mecânicas) e escolher materiais resistentes à temperatura e à corrosão.
    2. Ajuste a compressão da vedação de acordo com os valores recomendados pelo fabricante (geralmente 15%-25%).
    3. Reparar a superfície do eixo (como cromado ou revestimento cerâmico pulverizado), a rugosidade Ra≤0.8μm.

3. Desgaste ou quebra da folha de remo

  • Fenômenos
    • A eficiência da mistura diminui e os resíduos de material aumentam.
    • A borda do remo apresenta uma lacuna ou uma ruptura total.
  • Razão
    • Dureza excessiva do material: Quando misturar materiais rígidos como fibra de vidro, pó de minério e outros, não se escolheu uma lâmina de remo resistente ao desgaste.
    • Execução vazia: Iniciar o dispositivo sem material provoca uma colisão da pá com a câmara misturada.
    • Quebra de fadiga: Operação de sobrecarga a longo prazo ou defeito de design da pala de remo.
  • Tratamento
    1. Substitua as lâminas resistentes ao desgaste (por exemplo, lâminas revestidas de ferro fundido com alto cromo ou cerâmica).
    2. Proibir a rotação vazia para garantir que a mistura seja iniciada após haver material na cavidade.
    3. Otimizar o design da lâmina (por exemplo, aumentar o reforço ou alterar o ângulo da lâmina).

II. falhas elétricas

1. O motor é sobreaquecido ou não pode ser iniciado

  • Fenômenos
    • A temperatura do motor excede o valor nominal (por exemplo, 120 ° C) ou pressionar o botão de inicialização não responde.
    • O conversor de frequência relata uma falha de "sobrecarga" ou "sobrecorrente".
  • Razão
    • Alimentação anormalFlutuação de tensão (por exemplo, ± 10% da tensão nominal) ou ausência de fase.
    • Supercarga do motor: Viscosidade excessiva do material misturado ou retenção das folhas.
    • Máia refrigeração: danificação do ventilador ou acumulação de cinzas.
    • Parâmetros errados do conversor de frequênciaTempo de aceleração muito curto ou ajuste de elevação de torque muito alto.
  • Tratamento
    1. Medir a tensão de alimentação com um multimetro para garantir que esteja dentro da faixa nominal (por exemplo, 380V ± 10%).
    2. Verifique a viscosidade do material misturado e, se necessário, reduza a velocidade da pá de remo ou misture em lotes.
    3. Limpe a placa de aquecimento e substitua os ventiladores danificados (por exemplo, ventiladores de fluxo axial).
    4. Redefina os parâmetros do conversor de frequência (por exemplo, aumento do tempo de aceleração para 10-15 segundos e aumento do torque para 5%).

2. Falha do sensor

  • Fenômenos
    • Temperatura/pressão anormal (por exemplo, -999°C ou valor fixo).
    • O sistema de controle automático não pode ajustar o estado de funcionamento de acordo com os parâmetros.
  • Razão
    • Danos ao sensorInterruptão/curto-circuito interno do termopar ou transmissor de pressão.
    • Interferência do sinalCabo do sensor não protegido ou mal aterrizado.
    • Localização errada da instalaçãoO sensor de temperatura não está inserido no centro do material ou o sensor de pressão não está instalado verticalmente.
  • Tratamento
    1. Medir o sinal de saída do sensor (por exemplo, o valor do termopar em millivolts) com um multimetro, em comparação com o valor padrão.
    2. Substituir o sinal de transmissão do fio duplo de blindagem e uma única ponta de terra (resistência à terra ≤ 1Ω).
    3. Reinstale o sensor para garantir que ele esteja em contato com o material.

III. falhas de processo

1. mistura desigual

  • Fenômenos
    • Cor do material, distribuição inconsistente do tamanho das partículas ou presença de aglomerados não dispersos.
    • A qualidade dos produtos varia muito entre lotes.
  • Razão
    • Velocidade insuficiente de remoA taxa de corte crítica não foi atingida (por exemplo, mistura de plástico requer ≥ 1000 rpm).
    • Tempo de mistura muito curtoO tempo necessário para a dispersão do material não foi alcançado (por exemplo, a mistura de fibra de vidro leva 5-8 minutos).
    • Ordem incorreta de adiçãoPrimeiro adicionar pó e depois adicionar líquido resulta em aglomeração.
  • Tratamento
    1. Ajuste a velocidade da pá de remo de acordo com as características do material (por exemplo, 1200 rpm para mistura de PVC e 800 rpm para mistura de borracha).
    2. Estenda o tempo de mistura até os valores necessários para o processo e defina o temporizador para parar automaticamente.
    3. Otimizar a sequência de adição (por exemplo, adicionar líquido pré-molhado antes de adicionar pó gradualmente).

2. Aggregação ou coxação de materiais

  • Fenômenos
    • Misture o material adesivo à parede interna da cavidade para formar blocos rígidos.
    • A cor do material escurece ou emite um cheiro de ansiedade.
  • Razão
    • Temperatura elevada.Sistema de aquecimento descontrolado ou refrigeração insuficiente.
    • Tempo de inatividade muito longoA interrupção da mistura resulta em sobreaquecimento local do material.
    • Absorção de umidade do materialTratamento não seco faz com que a água evapore os nódulos.
  • Tratamento
    1. Instale um controlador de temperatura (por exemplo, um controlador PID) e defina o limite máximo de temperatura (por exemplo, mistura de plástico ≤ 180 ° C).
    2. Reduza o tempo de mistura única para evitar longos períodos de inatividade.
    3. O material absorvente de umidade (por exemplo, nylon) deve ser pré-secado (por exemplo, secado a 80 ° C por 4 horas).

Recomendações de manutenção

1. Inspeções diárias

  • Parte mecânica
    • Verifique a vibração do eixo, vazamentos de vedação e desgaste da pá.
    • Medir a temperatura do rolamento (usando um termômetro infravermelho), o valor normal é ≤70 ℃.
  • Parte elétrica
    • Verifique a corrente do motor, o registro de alarme do conversor de frequência e os valores de exibição do sensor.
    • Limpe a poeira do armário elétrico para garantir que o ventilador de refrigeração funcione corretamente.

2. Manutenção regular

  • Manutenção de lubrificação
    • Os rolamentos do eixo principal são substituídos de graxa a cada 3 meses (por exemplo, Mobil SHC 220), adicionando 1/2-2/3 da cavidade do rolamento.
    • O redutor troca o óleo da engrenagem a cada seis meses (por exemplo, Shell Omala S4 GX 320), com o nível de óleo até a linha média da marca de óleo.
  • Substituição de peças desgastáveis
    • As vedações são trocadas a cada 1 ano e as folhas de remo a cada 2 anos (altas condições de desgaste abrem o ciclo).
    • A correia verifica a tensão a cada 6 meses, ajustando-a aos valores prescritos (por exemplo, medição com uma balança de mola, tensão 50-80N).

3. Especificações operacionais

  • Ordem de inicialização
    1. Verifique se não há objetos estranhos na cavidade misturada.
    2. Feche a porta e tranque o dispositivo de bloqueio de segurança.
    3. Inicie primeiro o sistema de resfriamento (se houver) e, em seguida, inicie o motor principal.
  • Ordem de parada
    1. Pare de carregar e continue a misturar até que o material seja esvaziado.
    2. Desligue o motor principal e abra a tampa até que o dispositivo pare.
    3. Limpe os resíduos para evitar a corrosão do equipamento.