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Visão geral

A máquina de moagem de orifício central é adequada para o tipo de eixo e bomba de óleo de engrenagens, bomba de pistão, alimentador de óleo, etc., após o tratamento térmico, para os orifícios centrais das peças lubrificantes e suas ferramentas de processamento, exigindo alta precisão e limpeza da superfície, antes de processar o orifício central.

Detalhes do produto

Parâmetros da moadora de orifício central

Tensão de trabalho: Três fases quatro fios 50Hz380v
Potência total: 1.8kw
Velocidade: 100-1400r / min ajustável
Tempo de raspagem: 1-99h99min ajustável
Pressão de raspagem: 0.1-0.8MP ajustável
研磨*：莫氏4#
* Distância: 30mm
Diâmetro grande da peça: 160mm
Comprimento da peça de trabalho: 320mm
Instalação da peça: horizontal
refrigeração: refrigeração a água
Iluminação: Luz solar à prova de água à prova de explosão
Modo de raspagem: Cabeça dupla
Número de peças em uma instalação: 2

Classificação de moadoras de furos centrais

O buraco central também conhecido como * buraco de acordo com o padrão nacional
GB145-1985 (em inglês)
O buraco central pode ser dividido
furo central tipo A,
Buraco central tipo B
furo central tipo C

Princípio de funcionamento da moadora de furo central:

A superfície de referência do orificio central é: superfície de cone de 60, 75 e 90 graus, e também a superfície de trabalho de processamento de peças de eixo, por isso, a superfície de trabalho do orificio central é boa.
Mau, afeta diretamente a qualidade do círculo externo das peças do tipo eixo.
No processamento do furo central, o método de processo é principalmente preparado a partir de melhorar a qualidade da superfície do cone e a eficiência do processamento, por isso
De acordo com os requisitos dos diferentes níveis de precisão das peças do eixo e o estado atual da produção da empresa, o método de processo para determinar o furo no processamento é o seguinte:

(1) Quando a classe de tolerância padrão da peça é IT10-IT12, seu valor de tolerância padrão está entre 0,04 e 0,012 mm. O processo do furo central é: círculo externo do veículo - superfície da extremidade do veículo - furo central.

(2) Os requisitos de classe de tolerância padrão da peça são IT8-IT9, cujo valor de tolerância padrão está entre 0,014 e 0,036 mm, o processo do furo central é: círculo externo - superfície da extremidade do veículo - furo do centro da perfuração - superfície da extremidade do veículo - furo do centro da perfuração - tratamento térmico - superfície do cone do furo do centro da pesquisa.
(3) Requisitos de classe de tolerância padrão para peças são IT6-IT7, seu valor de tolerância padrão é de 0,006-0,012, o processo do furo central é: veículo grueso - tratamento - (calibração) - círculo externo - superfície terminal do veículo - furo central da perfuração - superfície terminal do veículo - furo central da perfuração - cone do furo central grueso - tratamento térmico - cone do furo central da perfuração.

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