Sistema de teste de carga de impacto

Sistema de teste de carga de impacto

1.1 Composição do sistema

Sistema de teste de carga de impactoPrincipalmente incluem acessórios como sistema de controle, mesa de carga de impacto e tubulação. O banco de carga de impacto inclui principalmente o subsistema de simulação de impacto, duas partes da base de instalação,

Princípio de funcionamento e processo de impacto

O subsistema de simulação de choque inclui geradores de velocidade e componentes de cabeça de choque. O gerador de velocidade é um cilindro hidráulico de alta velocidade com velocidade máxima de 15m / s; Os componentes de cabeça de choque incluem cabeça de choque, programador de choque, guia guiada, amortecedor, dispositivo de retorno, dispositivo de bloqueio e outros acessórios.

Parâmetros técnicos:

Ø Forma de estrutura: cilindro simétrico duplo;

Ø curso eficaz: 1500mm;

O curso de amortecedor (direção de lançamento): 150 mm (força de reação inferior a 5% da força de impacto);

Ø Distância total: 1650mm;

Velocidade: 15m/s;

Dimensões: 200/125;

O intervalo de regulação de velocidade: 1m / s ~ 15m / s;

Ø Modo de regulamento de velocidade: regulamento de controle de programa;

Precisão de ajuste de velocidade: através do sistema de controle de servo, ajustar dinamicamente a abertura da válvula de servo em tempo real, precisão de ajuste de velocidade ≤0.3m / s, controle de WUCHA ≤0.3m / s.

A base de reflexão é usada para fixar o módulo de carga de impacto sobre a base de reflexão através de um buraco de ancoragem, cujos parâmetros são os seguintes:

Estrutura: peças estruturais de solda;

Material: Q355;

Peso: cerca de 3 toneladas;

Quantidade: 2;

Interface de instalação: a distância do furo do parafuso é de 600 mm, adaptada aos requisitos de instalação do furo de ancoragem de 600 x 600 mm.

Modo de ajuste: Adicione a almofada acima da base de reflexão para alcançar o ajuste de altura, com um ponto de carga de até 6000 mm.

IV. Tubulação

Tubos hidráulicos são uma parte importante do sistema hidráulico e são a base para garantir o funcionamento seguro e confiável do equipamento.

Os parâmetros da tubulação do sistema são os seguintes:

1) Tubos do sistema hidráulico incluem tubos rígidos, mangueiras; A parte fixa é ligada a tubos rígidos e a parte móvel é ligada a mangueiras;

2) Todas as tubulações atendem aos requisitos do fluxo instantâneo do sistema, a tubulação de abastecimento de petróleo não produz uma queda de pressão excessiva e a tubulação de retorno de petróleo não produz uma contrapressão excessiva;

3) O material do tubo rígido é um tubo de aço sem costura tirado a frio, juntas de tubo, juntas angulares e outros acessórios de tubulação de óleo devem ser usados ​​para a ligação de tubos rígidos e não soldados, a marca de tubo de aço é um tubo de aço sem costura tirado a frio de alta qualidade, juntas de tubo, juntas angulares e vedações de marca importada.

4) Tubos de abastecimento de petróleo sem vazamento ou ruptura sob pressão de 31,5 MPa; Nenhum vazamento ou ruptura sob pressão de 4MPa no tubo de retorno; A resistência à pressão do tubo de vazamento de óleo deve ser satisfeita a pressão de 6 MPa sem vazamento ou ruptura.

5) a distinção de cor do tubo de abastecimento, tubo de retorno e tubo de derramamento no oleoduto, o tubo de abastecimento é vermelho, o tubo de retorno é amarelo e o tubo de derramamento é azul.

O processo de construção sem soldadura do sistema de tubulação inclui principalmente a moldagem por extrusão da extremidade do tubo EO2-FORM, moldagem de expansão de 37 °, anéis de manutenção, etc., especificamente descritos abaixo.