Recuperação de óleo e gás a baixa temperatura

Produzido por refinarias de petróleo (gasolina, kerosene, diesel, etc.) ou produtos químicos, a presença de uma grande quantidade de componentes voláteis (chamados de petróleo e gás) durante o carregamento e o carregamento de navios gerará uma grande quantidade de perdas de evaporação, o vapor gerado pela evaporação é emitido diretamente para a atmosfera, causando um grande desperdício de energia e também pode causar envenenamento para o corpo humano; Por outro lado, a formação de gás volátil inflamável não só apresenta sérios riscos de segurança, mas também pode formar fumaça fotoquímica sob exposição a raios ultravioletas, causando poluição ambiental.

Método de condensação:

A tecnologia de refrigeração é usada para substituir o calor do óleo e gás, permitindo a conversão direta dos componentes do óleo e gás da fase gás para a fase líquida. O método de condensação é o uso da diferença de pressão de vapor de substâncias de hidrocarbonetos em diferentes temperaturas, através do resfriamento para que algumas pressões de vapor de hidrocarbonetos no óleo e gás alcancem um estado de supersaturação, o vapor supersaturado é condensado em líquido, o método de circulação de óleo e gás. Geralmente, o método de resfriamento contínuo de múltiplos estágios é usado para reduzir a temperatura do óleo e do gás, para condensá-lo para circular de volta para o líquido, de acordo com a composição do gás volátil, a taxa exigida e o limite de concentração de compostos orgânicos no gás de escape após a emissão para a atmosfera, para determinar a baixa temperatura do dispositivo de condensação. Geralmente, é realizado em etapas como pré-refrigeração e refrigeração mecânica. O pré-refrigerador é um dispositivo de resfriamento de estágio único, para reduzir o consumo de energia operacional do dispositivo, agora foi desenvolvida uma tecnologia de reutilização de quantidade fria para que a temperatura do gás que entra no dispositivo caia da temperatura ambiente para cerca de 4 ° C, permitindo que a maioria do vapor de água do gás condense como água e seja removida. O gás sai do pré-refrigerador para o nível frio leve. A temperatura do gás pode ser resfriada a -30 ° C a -50 ° C, e, de acordo com as necessidades, quase metade dos hidrocarbonetos no óleo e gás pode ser recuperada. Deixar o óleo frio pouco frio para o nível de frio profundo, pode ser resfriado a -73 ° C a -110 ° C, de acordo com diferentes requisitos para definir a temperatura e configurar o compressor.

Tecnologia de condensação de óleo e gás:

O princípio técnico do processo de condensação de óleo e gás é o uso de métodos de engenharia de congelação para substituir o calor do óleo e gás, para que a temperatura de vários componentes do óleo e gás seja inferior ao ponto de condensação do gás para o líquido e alcance a reutilização.

O método de resfriamento contínuo de vários estágios é refrigerado a -73 ° C, a taxa típica de óleo e gás é de 90 a 95%. Condensado a -95 ° C, a concentração total de hidrocarbonetos não metano do gás de exportação é ≤ 35g / m3.

A vantagem da tecnologia de óleo e gás do método de condensação é que o processo é simples, o desempenho de segurança é bom e a recuperação é direta para o petróleo. O dispositivo de óleo e gás de condensação pura desenvolvido pela tecnologia de refrigeração de superposição de um único compressor pode reduzir a temperatura do óleo e gás para -100 ° C a -120 ° C. O consumo de energia no estado de funcionamento normal do dispositivo é de apenas 0,2 (Kw · h) / m3 de óleo e gás, o consumo de eletricidade e a adsorção de carvão ativo são iguais.

Tecnologia chave do equipamento de tratamento de óleo e gás condensado é madura, o custo é relativamente baixo, ocupa uma área pequena, é fácil de manter, é boa a segurança, os custos operacionais são baixos, apenas consome energia e água de resfriamento (também disponível como refrigeração a ar), o benefício de recuperação é muito maior do que os gastos de energia. Capacidade de processamento do equipamento de óleo e gás condensado puro 5 ~ 500m3 / h.

Processo

O óleo e o gás são resfriados em três níveis e a temperatura é reduzida para abaixo de -100 ° C, condensando um líquido limpo de hidrocarbonetos.

O óleo e o gás são refrigerados a 3 a 5 ° C, condensando a recomposição de hidrocarbonetos e a água transportada no ar, reduzindo a possibilidade de congelamento em fases posteriores. No segundo nível de refrigeração, o óleo e o gás são resfriados a -50 a -65 ° C e, em seguida, resfriados a -100 a -110 ° C através do terceiro nível de refrigeração. O ar frio limpo a partir da condensação de refrigeração de três estágios é aquecido a 10 ° C ou mais, e a fonte de calor vem da recuperação de calor no sistema de refrigeração. Descongelamento: O vapor de água transportado para o ar do dispositivo condensa-se em líquido na primeira fase e o vapor de água restante congela na segunda fase. Os dispositivos de óleo e gás condensados estrangeiros projetados para o desgelamento são pré-aquecidos pelo calor residual do sistema de refrigeração em circulação. Quando o sistema funciona continuamente por 24 horas, dois condensadores de óleo e gás são necessários, um desgelando e o outro continuando a funcionar, o sistema desgelando e trocando automaticamente. O dispositivo de óleo e gás condensado puro projetou um sistema de desgelamento rápido, que conclui o desgelamento em 3 a 5 minutos. refrigerador de água, refrigerador de água industrial, congelador, parafuso refrigerador de água

Desempenho e indicadores:

Segurança - todos os componentes são Ex componentes à prova de explosão; Os canais de petróleo e gás não possuem componentes mecânicos ou elétricos.

Concentração de emissão - gasolina e petróleo, a concentração de exportação de gases de escape atingiu 12g / m3 (norma nacional GB20952-2007: emissões de óleo e gás ≤ 25g / m3).

Carga - Operação com mais de 150% a 180% do fluxo projetado, a taxa de recuperação do ciclo diminui ligeiramente quando a sobrecarga é operada e a taxa de recuperação do ciclo da gasolina é de 90% quando o fluxo projetado é superior a 150%.

Resumo: o sistema de condensação pura anti-explosão de óleo e gás utiliza a nova tecnologia de refrigeração de auto-superposição de um único compressor, a taxa de recuperação de óleo e gás é superior a 99%, alcançando a concentração de emissão abaixo de 12g / m3, a temperatura de condensação deve atingir -100 ℃ ~ 120 ℃. A unidade aproveita ao máximo o reaquecimento do sistema, o consumo de energia é de 0,2 (Kw·h) / m3 de óleo e gás, e a adsorção de carvão ativo é constante. O uso de energia do dispositivo é elevado e os custos são muito altos. Um dispositivo de recuperação de óleo e gás condensado de múltiplos estágios, incluindo o sistema de refrigeração de primeiro estágio, o sistema de refrigeração de segundo estágio e o sistema de refrigeração de terceiro estágio, o sistema de refrigeração de primeiro estágio, o sistema de refrigeração de segundo estágio e o sistema de refrigeração de terceiro estágio, respectivamente, incluem o primeiro condensador e o evaporador de primeira asa, o segundo condensador e o evaporador de segunda asa, o terceiro condensador e o evaporador de terceira asa, o primeiro condensador, o segundo condensador e o terceiro condensador são, respectivamente, o condensador de primeira asa, o condensador de segunda asa e o condensador de terceira asa, incluindo a carcaça, o grupo de asas, os tubos de refrigeração e a saída de óleo localizada abaixo da carcaça, o papel da carcaça é: formar um canal geral de entrada de óleo e gás, O grupo de asas é formado por várias asas alinhadas paralelamente ligadas ao tubo, as asas acima são distribuídas uniformemente com vários pequenos buracos, pequenos buracos nas asas vizinhas apresentam distribuição entrelaçada, pequenos buracos são usados ​​para a passagem de gás de óleo, pequenos buracos nas asas vizinhas distribuição entrelaçada é o propósito de: gás de óleo não passará diretamente no pequeno buraco da próxima asas vizinhas depois de passar, mas se moverá horizontalmente na próxima asas vizinhas, o gás de óleo que se move horizontalmente pode entrar em contato completo com o condensador de asas e a área de contato aumenta, aumentando a eficiência da recuperação de gás de óleo.