Os cilindros de liga referem-se a peças cilíndricas feitas de materiais de liga, geralmente usadas em peças rotativas em equipamentos mecânicos. Tem excelente resistência, dureza e desgaste e é capaz de suportar tensões e cargas em altas velocidades de rotação e em condições de trabalho complexas. Os cilindros de liga são frequentemente usados em várias áreas industriais, como motores, máquinas hidráulicas, equipamentos de transporte, etc., para fornecer suporte rotativo estável e confiável e funções de transmissão. De acordo com as aplicações e requisitos específicos, os cilindros de liga podem ser fabricados com diferentes materiais de liga, como aço, alumínio, cobre, etc.
Atenção durante a limpeza:
Prepare-se para as condições de ventilação, pois haverá fumaça durante o processamento.
Rote o parafuso uniformemente, aqueça uniformemente a superfície, não aqueça o parafuso apenas em um determinado ponto, caso contrário, a tensão térmica de um lado causará a deformação do parafuso.
A temperatura do parafuso não pode exceder 400 ° C (incluindo a rosca), caso contrário, diminuirá a dureza do parafuso e a resistência ao desgaste.
4, ao lidar com o anel anti-inverso deve ter especial cuidado, porque a temperatura de aquecimento da parte da parede fina do anel anti-inverso aumenta mais rapidamente.
5, limpar com escova de fio de aço, polir a superfície do parafuso com pano de areia (grau de grãos de areia 240 ~ 280).
6, queime os resíduos na rosca interna com chama (rosca giratória esquerda), em seguida, use a escova de fio de aço * para limpar a rosca.
Quando girar a cabeça do parafuso, aplique a pasta de óleo HSC. Outros tipos de lubrificantes ou óleos não podem ser usados para lubrificar roscas de parafuso, estes lubrificantes reagem a coxar a altas temperaturas e os resíduos podem ficar presos na cabeça do parafuso.
8, evitar que o material duro bate no parafuso, fazendo com que o parafuso produza rachaduras ou quebras.
9, durante a manutenção, especialmente quando a manutenção do cilindro aquecido, deve usar máscara de proteção e óculos.
Manutenção do cilindro de liga:
1, a fabricação de parafusos deve escolher o uso de aço de liga resistente ao desgaste, deformação de trabalho em ambiente de alta temperatura, a superfície de trabalho do parafuso deve ser resistente ao desgaste, envolvendo a corrosão, por isso a parte do rosco do parafuso deve ser tratada com nitrogenação e chapado com camada de cromo duro, dureza de 700-800HV.
2, quando a máquina de teste está vazia, observe que o parafuso não pode funcionar vazio por muito tempo; O tempo de funcionamento vazio deve exceder 3min.
3, desdobramento do parafuso, geralmente pode tirar o parafuso da parte traseira ou tirar o parafuso com a ferramenta.
Após a limpeza do parafuso e das peças ligadas a ele, deve verificar se as superfícies de trabalho têm arranhões e danos de atrito. Se houver feridas leves, aplique um pano fino de areia ou petróleo para reparar.
5, quando a superfície de trabalho do parafuso aparece com desgaste grave e a fenda é mais profunda, a causa do dano deve ser analisada, eliminada a falha para evitar que o fenômeno semelhante ocorra novamente e, em seguida, a cicatriz do desgaste deve ser tratada. Se o parafuso e o cilindro estiverem muito desgastados, primeiro deve ser detectado qual é o espaço de combinação das duas partes, se exceder o padrão, o parafuso deve ser substituído neste momento.
Ao montar o parafuso, a superfície combinada com outras peças deve ser revestida com uma camada de gordura resistente ao calor de disulfato de molibdeno para facilitar a próxima desmontagem.
Parafusos temporariamente inutilizados, após o tratamento de limpeza da superfície, devem ser revestidos com uma camada de óleo protetor, embalados e pendurados em um local de ventilação seco.