Bomba de vácuo HD

Introdução à bomba de vácuo

A China produz muitos fabricantes de bombas de vácuo, todas as vendas anuais de bombas de vácuo são de cerca de 150 milhões de yuans, o equivalente a vendas anuais de bombas de vácuo de uma empresa dos EUA. Ao analisar o mercado de bombas de vácuo, podemos ver que o mercado e as áreas de aplicação de todos os tipos de bombas de vácuo estão em constante mudança e desenvolvimento. A indústria de fabricação de bombas de vácuo da China tem uma longa história e uma base sólida, as bombas de vácuo domésticas foram aplicadas e verificadas em várias áreas diferentes, algumas bombas também são exportadas para o exterior, reconhecidas e elogiadas pelos usuários estrangeiros, deve-se dizer que a indústria de fabricação de bombas de vácuo da China no mercado nacional e estrangeiro ainda tem um enorme espaço de desenvolvimento.

Introdução à bomba de vácuo

Características do produto

(1) tem maior velocidade de bombeamento em uma faixa de pressão mais ampla;

(2) O rotor tem boa simetria geométrica, portanto, a vibração é pequena e o funcionamento é suave. Há um espaço entre o rotor e o rotor e a carcaça, sem lubrificação, pequena perda de atrito, que pode reduzir significativamente a potência de acionamento, para alcançar velocidades de rotação mais altas;

(3) Não há necessidade de vedação e lubrificação de óleo na cavidade da bomba, o que pode reduzir a poluição do vapor de óleo no sistema de vácuo;

(4) Não há compressão na cavidade da bomba, sem válvula de escape. Estrutura simples e compacta, insensível à poeira e ao vapor de água no gás bombeado;

(5) a compressão é relativamente baixa, o efeito de bombagem de hidrogênio é pobre;

(6) A superfície do rotor é a forma mais complexa do cilindro curvo, o processamento e a inspeção são mais difíceis.

Estrutura

(1) Tipo de estrutura geral da bomba

A estrutura do corpo da bomba de vácuo determina a estrutura geral da bomba.

A configuração horizontal da entrada e da abertura de escape da estrutura vertical, a montagem e a conexão dos tubos são mais convenientes. Mas o centro de gravidade da bomba é alto e a estabilidade é pobre durante a operação de alta velocidade, por isso este tipo é usado principalmente em bombas pequenas.

A entrada de ar da bomba horizontal está em cima e a saída em baixo. Às vezes, para facilitar a instalação da conexão da tubulação do sistema de vácuo, a abertura de escape pode ser retirada da direção horizontal, ou seja, a direção de entrada e escape são verticais umas às outras. Neste momento, a abertura de escape pode ser aberta em ambas as direções da esquerda ou da direita, além de conectar uma extremidade do tubo de escape, a outra extremidade bloqueia ou conecta a válvula de passagem. Esta estrutura de bomba tem baixo centro de gravidade e boa estabilidade durante operações de alta velocidade. As bombas grandes e médias geralmente usam essa estrutura.

Os dois eixos de rotor da bomba são montados verticalmente com a superfície horizontal. Este espaço de montagem estrutural é fácil de controlar, o rotor é fácil de montar e a bomba ocupa uma área pequena. No entanto, o centro de gravidade da bomba é alto e a desmontagem das engrenagens é difícil, e o mecanismo de lubrificação é relativamente complexo.

(2) Modo de transmissão da bomba

Os dois rotores da bomba de vácuo funcionam relativamente sincronizados através de um par de engrenagens de alta precisão. O eixo ativo é ligado ao motor através de um acoplamento. Na disposição da estrutura de transmissão, existem principalmente os seguintes dois tipos: um é que o motor elétrico e a engrenagem são colocados no mesmo lado do rotor. O rotor é movido diretamente pela engrenagem do motor, de modo que a deformação de torção do eixo do rotor ativo seja pequena, então o espaço entre os dois rotores não será alterado devido à grande deformação de torção do eixo ativo, de modo que o espaço entre os rotores seja uniforme durante a operação. A grande desvantagem deste modo de transmissão é: a. o eixo ativo tem três rolamentos, aumentando a dificuldade de processamento e montagem da bomba, a desmontagem e o ajuste da engrenagem também são inconvenientes; b. A estrutura geral é desigual e o centro de gravidade da bomba é inclinado para o lado do motor e da caixa de engrenagens.