Preço do equipamento de tratamento de lama totalmente automático

O lodo dos rios é um corpo de terra de propriedades mais especiais, cujo limite líquido excede60%, a permeabilidade à água é relativamente pobre, devido ao índice de plástica é relativamente grande, quando o lama seca, torna-se muito duro. Além disso, a plasticidade do lama do rio é grande, forte expansividade, há um fenômeno capilar significativo, depois de ser invadido pelo corpo de água, pode manter a umidade por um longo tempo, e a capacidade de carga será significativamente reduzida neste momento.

O estudo descobriu que, após o tratamento adequado do lodo fluvial, ele pode ser usado como preenchimento rodoviário para construção de engenharia rodoviária. Na construção de ruas, o lodo do rio como preenchimento deve melhorar suas propriedades de engenharia, controlar a preparação e o processo de acordo com os procedimentos, determinar a duração do lodo solar e reduzir o teor de água do lodoA escolha de materiais de lama fluvial deve ser baseada na determinação das características das propriedades do lama, usando diferentes métodos de tratamento para diferentes propriedades e melhorando os indicadores de propriedades físicas e químicas do lama.

Hoje em dia, após o tratamento de grandes quantidades de lamas fluviais, eles são usados ​​como preenchimento em obras de construção de estradas. Seu desempenho em todos os aspectos pode atender aos requisitos de enchimento de estradas e outros, reduzindo a poluição do meio ambiente por lamas fluviais e reduzindo significativamente a quantidade de outros enchimentos, alcançando o objetivo de economizar recursos. A Deson Environment desenvolveu umEquipamento de tratamento de lodos de metais pesados- Deson lava o carro.Design modular móvel, sem restrições geográficas, adequado para vários setores de cooperação; Design integrado, ocupando uma área pequena, aplicável a várias necessidades de condições de trabalho; menor ruído no funcionamento do equipamento; Redução eficaz dos custos de tempo (tempo de instalação, transporte secundário de matérias-primas).

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