Produção de sensores de velocidade eletromagnética

SZCB-01 turbina de vapor sensor de velocidade sonda de medição de velocidade

I. Visão geral

O SZCB-01Sensor de velocidade eletromagnéticaAdote o princípio de indução eletromagnética para alcançar o objetivo de medição de velocidade. Com um grande sinal de saída, bom desempenho anti-interferência, sem necessidade de energia externa, pode ser usado em ambientes difíceis como fumaça, óleo e gás, água e outros.

O sensor de velocidade eletromagnética é um sensor de geração de energia (passivo) projetado para engrenagens de medição de velocidade, a mudança de espaço magnético causada pela rotação da engrenagem de medição de velocidade, gerando um poder elétrico sensível na bobina da sonda, sua amplitude está relacionada à velocidade de rotação, quanto maior a velocidade de rotação, maior a tensão de saída, a frequência de saída é proporcional à velocidade de rotação. A velocidade de rotação aumenta ainda mais, a perda de circuito magnético aumenta, o potencial de saída está saturado, quando a velocidade de rotação é muito alta, a perda de circuito magnético aumenta e o potencial diminui drasticamente.

Parâmetros técnicos

Resistência DC:150Ω ~200Ω(25℃）

Forma de engrenagem: módulo2～4(engrenagem gradual)

Temperatura de uso:-10～+120℃

Antivibração:20 gramas

Especificações da rosca:M16 * 1(ou solicitação do cliente)

Alcance de medição:10～15000r / min（30dentes)

Amplitude do sinal de saída:30r / min＞200 mV(Condição de teste: engrenagem de transmissão, número de dentes é60O material é aço elétrico, o módulo é2O topo dos dentes do sensor1 milímetro). O tamanho da amplitude do sinal é proporcional à velocidade de rotação e inversamente proporcional ao tamanho do espaço entre a superfície final e o topo dos dentes.

Forma de onda de tensão de saída: engrenagem de abertura gradual - aproximada da onda sinusoidal, se a engrenagem é ligeiramente exótica, é a onda sinusoidal de amplificação; Placa de buraco - Onda quadrada aproximada.

III. Materiais de engrenagens

O material da engrenagem deve ter condutividade magnética Materiais metálicos fortes

Dentes

O dente aberto gradualmente é o dente adequado. Usando grandes números de engrenagens ou outras formas de dentes, haverá uma enorme distorção da forma de onda, o que impedirá a medição precisa. Se o eixo tiver um deslocamento axial, note que o centro do pólo magnético deve estar na posição central da engrenagem.

Requisitos de utilização

Para que o sensor funcione corretamente, é necessário instalar uma engrenagem de transmissão de ímenes condutores ou uma engrenagem de placa furada no corpo rotativo a ser detectado, com um módulo maior ou igual a2Quando instalado, o topo do dente da extremidade do sensor1 milímetroÀ direita. A saída do sensor é um cabo de blindagem de alta temperatura de duplo núcleo, onde a camada de blindagem é ligada a qualquer um dos cabos de duplo núcleo e conectada à "extremidade" da entrada eletromagnética do tachometro. (comprimento padrão da linha de sinal)2mEspecificações especiais menores que10 metros).

V. Monitores acompanhados

eSZCBOs monitores compatíveis com sensores de velocidade magnéticos incluem:8500B-ZS80módulo de velocidade;LH351transmissores de velocidade;O SZC-04Velómetro inteligente

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