A falha do sistema de transmissão mecânica

1. Encerramento ou dificuldade de rotação do eixo de agitação
   • Razão：
     • O material é pego na paleta ou no eixo de agitação, causando um aumento da resistência.
     • Desgaste ou lubrificação insuficiente do rolamento, gerando atrito.
     • O palo de mistura e a parede interna do barril são muito pequenas e colidem.
   • Tratamento：
     • Limpe os resíduos da paleta de agitação e do eixo após a parada.
     • Verifique o estado do rolamento, substitua o rolamento desgastado e suplemente a graxa lubrificante (por exemplo, a base de lítio).
     • Ajuste a posição do remo ou substitua a pá do tamanho adequado.
2. Cintura de transmissão/cadeia solta ou quebrada
   • Razão：
     • O uso prolongado provoca alongamento e desgaste de cintos ou cadeias.
     • O dispositivo de tensão falhou ou foi ajustado incorretamente.
   • Tratamento：
     • Troque um novo cinto ou corrente e ajuste a roda para a posição certa.
     • Verifique regularmente o dispositivo de tensão para garantir que sua sensibilidade seja eficaz.
3. Redutor sonoro ou sobreaquecimento
   • Razão：
     • Desgaste de engrenagens internas ou lubrificante insuficiente no redutor.
     • O par de eixos de entrada/saída é ruim, causando vibrações.
   • Tratamento：
     • Suplementar ou substituir o lubrificante do redutor (por exemplo, óleo de engrenagens industriais ISO VG220).
     • Verifique e ajuste a precisão média do par de eixos, o desvio deve ser ≤0.1mm.

Faixa do sistema de controle elétrico

1. O motor não pode ser iniciado ou desligado com frequência
   • Razão：
     • A tensão de alimentação é instável ou ausente de fase.
     • A ação do dispositivo de proteção contra sobrecarga do motor (por exemplo, acionamento do relé térmico).
     • O contato com a linha de controle é ruim ou interrompido.
   • Tratamento：
     • Verifique se a tensão de alimentação está dentro da faixa nominal (por exemplo, 380V ± 10%).
     • Verifique se a carga excede a potência nominal do motor, ajuste a quantidade de material ou velocidade de agitação.
     • Detecção de linhas de controle com multimétricos para reparar contatos de interrupção ou oxidação.
2. Alarme do conversor de frequência ou impossibilidade de ajustar a velocidade
   • Razão：
     • Sobrecarga, sobreaquecimento ou ajuste de parâmetros incorretos do conversor de frequência.
     • Interferência de sinal de entrada/saída (por exemplo, interferência eletromagnética).
   • Tratamento：
     • Verifique se o ventilador do conversor de frequência está funcionando corretamente e limpe a poeira.
     • Redefina os parâmetros do conversor de frequência (por exemplo, tempo de aceleração, tempo de desaceleração).
     • Coloque uma camada de blindagem na linha de sinal ou afaste-se do cabo de alimentação.
3. Sinal anormal do sensor
   • Razão：
     • O sensor de temperatura/pressão está danificado ou a ligação está solta.
     • A adesão do material resulta no acionamento errado do sensor.
   • Tratamento：
     • Teste a saída do sensor com um gerador de sinal analógico para substituir o sensor de falha.
     • Limpe a superfície do sensor regularmente para evitar a acumulação de materiais.

Falha anormal do efeito misturado

1. Mistura desigual
   • Razão：
     • O tipo de remo ou a velocidade de rotação da agitação não correspondem às propriedades do material (por exemplo, material de alta viscosidade requer uma pá de remo de hélice).
     • A rugosidade da parede interna do barril de mistura é insuficiente, levando a paredes penduradas do material.
     • A diferença de tamanho das partículas do material é excessiva ou a ordem de entrada é inadequada.
   • Tratamento：
     • Substituir o remo de agitação de acordo com as características do material (por exemplo, remo, turbina, âncora).
     • Polir ou pulverizar a parede interna do barril.
     • Otimizar a ordem de alimentação (por exemplo, lançar materiais de grandes partículas primeiro e depois pulverizar materiais).
2. Tempo de mistura muito longo
   • Razão：
     • Poder de agitação insuficiente ou velocidade de rotação muito baixa.
     • Máxima fluidez do material (por exemplo, alto teor de água).
   • Tratamento：
     • Aumentar a potência do motor ou aumentar a velocidade de agitação (o limite permitido do equipamento deve ser confirmado).
     • Ajuste a fórmula do material (por exemplo, adição de auxiliares de fluxo).
3. stratificação ou precipitação de materiais
   • Razão：
     • A diferença de densidade do material é muito grande e a força de agitação é insuficiente.
     • O design do fundo do barril de mistura não é razoável (por exemplo, fundo plano é fácil de acumular).
   • Tratamento：
     • Em vez disso, use uma paleta de agitação de corte alto ou adicione um dispositivo de agitação auxiliar.
     • Mude o fundo do barril para um cono e adicione a válvula de drenagem.

IV. Faixas de vedação e vazamento

1. vazamento do eixo
   • Razão：
     • Desgaste ou instalação inadequada da vedação mecânica.
     • O anel envelhecimento ou tamanho não corresponde.
   • Tratamento：
     • Substituir aneis dinâmicos e estáticos de vedação mecânica e ajustar o volume de compressão.
     • Escolha materiais de anel O resistentes à corrosão e às altas temperaturas (como borracha fluorada).
2. Vazamento de barril de mistura
   • Razão：
     • Rasturas ou olhos de areia na soldadura do corpo do barril.
     • A almofada de vedação na conexão da flanja está quebrada.
   • Tratamento：
     • Solda ou re-solda o local de soldagem.
     • Troque a almofada de vedação e aperte uniformemente o parafuso da flanja.

V. Falha de proteção de segurança

1. Botão de parada de emergência falhou
   • Razão：
     • O contato do botão está oxidado ou a linha está desconectada.
     • O fusível do circuito de parada de emergência foi derretido.
   • Tratamento：
     • Limpe ou substitua o botão de parada de emergência para verificar se o cablagem está solto.
     • Substitua o fusível da mesma especificação (por exemplo, fusão lenta 10A).
2. Proteção contra sobrecarga ativado frequentemente
   • Razão：
     • A carga real do motor excede o valor nominal.
     • A configuração do valor de integração do relé térmico é muito baixa.
   • Tratamento：
     • Reduza a quantidade de material misturado ou reduza a velocidade de agitação.
     • Reajuste o valor de integração do relé térmico de acordo com a corrente nominal do motor (geralmente 1,1-1,2 vezes a corrente nominal).

Outras falhas comuns

1. Equipamento vibrando demais
   • Razão：
     • O parafuso do pé do solo está solto ou a base não é plana.
     • A roda de remo é desequilibrada.
   • Tratamento：
     • Fixe o parafuso do pé e ajuste o nível do dispositivo.
     • Correção do equilíbrio móvel das rodas (desvio deve ser ≤ G1).
2. Ruído anormal
   • Razão：
     • Danos nos rolamentos ou engrenagens mal engrenadas.
     • Mistura de impurezas duras (como partículas metálicas) no material.
   • Tratamento：
     • Troque os rolamentos ou conserte a superfície da engrenagem.
     • Instale um detector de metais ou uma tela para filtrar impurezas.

Recomendações de manutenção preventiva

1. Lubricação regularA cada 500 horas, o lubrificante é adicionado a componentes de atrito como rolamentos e engrenagens.
2. Limpeza e manutençãoLimpe o barril e a paleta de mistura após cada uso para evitar que os resíduos do material dureçam.
3. Monitoramento de parâmetrosRegistre a corrente do motor, a temperatura e outros parâmetros-chave para detectar anormalidades e corrigir em tempo útil.
4. Reserva de peças de reposiçãoReserva de peças de uso comum (como rolamentos, aneis de vedação, correias) para reduzir o tempo de inatividade.